C’était l’une des mesures symboliques de Sébastien Lecornu à son arrivée à Matignon : le décret du 16 septembre 2025 limite désormais à dix ans, après la cessation des fonctions, la mise à disposition d’une voiture et d’un chauffeur aux anciens Premiers ministres.
Pour ceux qui ont quitté Matignon depuis plus de dix ans, le couperet devait tomber au 1ᵉʳ janvier 2026 : neuf anciens chefs de gouvernement étaient concernés.
Une enquête de Mediapart publiée le 17 juillet révèle pourtant qu’Édith Cresson, 92 ans, Première ministre pendant moins d’un an, entre mai 1991 et avril 1992, dispose toujours d’un véhicule de fonction – avec sirène et gyrophare – et d’un chauffeur : un avantage dont elle jouit depuis trente-quatre ans.
Le chauffeur transporte même régulièrement son frère Harold, qu’il vient chercher chaque dimanche pour l’emmener déjeuner chez sa sœur.
Édith Cresson : plus de 157 000 euros par an à la charge du contribuable
Selon l’enquête, cette faveur coûte chaque année plus de 157 000 euros aux contribuables : 152 643 euros de dépenses de personnel et 4 580 euros pour le véhicule. Au total, les moyens accordés aux anciens Premiers ministres ont représenté 1,58 million d’euros en 2024, selon les documents budgétaires.
Jean-Marc Ayrault, lui, prévenu par courrier, a rendu voiture et chauffeur et se déplace désormais par ses propres moyens. Deux poids, deux mesures.
Face à la polémique, Matignon a fini par s’expliquer dans la presse : Édith Cresson – comme Lionel Jospin jusqu’à son décès en mars dernier – a bénéficié d’un sursis courant jusqu’au 1ᵉʳ août 2026, au titre de « situations sanitaires et humaines particulières ». Une tolérance accordée par simple courrier du Premier ministre, hors du cadre fixé par son propre décret, et dans la plus grande discrétion.
Édith Cresson n’est pas la seule à rouler aux frais de l’État
L’ancienne députée de la Vienne n’est pas un cas isolé. En juin, Mediapart révélait que Jean-Pierre Raffarin roulait encore en voiture avec chauffeur. L’intéressé s’en est expliqué : il assure avoir restitué au 1ᵉʳ janvier les moyens liés à son ancien statut et rattache ce véhicule à une « mission officielle temporaire et non rémunérée » sur les relations sino-françaises, confiée par lettre du 26 janvier 2026.
Le Quai d’Orsay confirme cette mission internationale décidée par le président de la République, et indique avoir été chargé de fournir les moyens correspondants : voiture et conducteur relèvent donc des Affaires étrangères, non du dispositif Matignon.
La mission est bénévole ; les moyens qui l’accompagnent, eux, sont payés par le contribuable.
Reste l’accident du 11 juin, boulevard Malesherbes : sirène et gyrophare enclenchés, feu rouge franchi, un motard hospitalisé, une enquête pour blessures involontaires ouverte. Selon le Quai d’Orsay, l’ancien Premier ministre avait lui-même demandé la mise en route de la sirène, alors que son statut ne l’y autorisait pas.
Quant à François Bayrou, qui avait publiquement promis de renoncer à tout avantage, il circule lui aussi en voiture de fonction – légalement, puisqu’il a quitté Matignon il y a moins de dix ans. Il assure avoir tenté d’y renoncer. « Cela m’a été refusé pour des raisons impératives de sécurité« , dit-il. Matignon n’a pas confirmé.
Exemplarité proclamée d’un côté, dérogations discrètes de l’autre. Les contribuables, auxquels Sébastien Lecornu excluait de demander « des efforts si ceux qui sont à la tête de l’État n’en font pas », jugeront sur pièces : rendez-vous est pris au 1ᵉʳ août.
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7 réponses
Une ancienne connaissance professionnelle m’avait un jour sorti la grivoiserie suivante :
»Quand on veut faire la morale aux autres, il faut avoir les cuisses propres soi-même » !
Une variante : avant de monter aux arbres, on vérifie son fond de culotte. Je ne sais plus quel sous ministre avait utilisé cette image…
Quelles raisons sanitaires font que Madame Cresson ne rende pas le véhicule ? Sanitaire ! Elle doit avoir une Véhicule Sanitaire Léger alors !! elle es impotente ? Ce taxi, car il s’agit d’un taxi, sert même à transporter la famille, c’est pathétique. Ma voisine de 80 ans est très diminuée, son fils vient 2 fois par semaine pour la conduire, elle a de petits revenus, pas comme Mme Cresson et autres anciens ministres. Ils n’ont qu’à prendre des taxis, des ubers ou les transports en commun ces vampires de la société. Lecornu nous prend pour des cons, Il annonce et les dérogations fusent et dispensent. Une fois la mission terminée , les ministres rendent les véhicules, les logements et tout ce qui va avec la fonction qu’ils abandonnent, un point c’est tout. Lorsque je travaillait j’avais un véhicule, à mon départ en retraite je l’ai restitué et c’est normal. Pour Raffarin on va jusqu’à inventer une mission fantôme pour continuer profiter, quelle honte !! Je suis retraité et j’ai une mission dans une association loi 1901 au sein du conseil d’administration, il n’y a pas de jeton de présence, aucune indemnité, j’utilise mon véhicule sans notes de frais, c’est un bénévolat total et un investissement pour le bien des personnes suivies par cette association. Bayrou, même combat, il nous prend pour des cons, ce n’est pas lui, on l’oblige !! On ne parle pas de Cazeneuve, lui qui se plaignait, il a rendu ou non la voiture avec le chauffeur ? Je ne suis pas fan d LFI, mais sa proposition d’une 6ème république est souhaitable, il faut faire table rase de ces privilèges inadmissibles.
Si vous creusez un peu en profondeur, il n’y a pas que les politiques nationaux qui ont ces avantages, certains locaux s’y prêtent fort bien comme bien de hauts fonctionnaires des structures publiques. Il serait temps de faire payer tous les frais de déplacement à tout ce monde là et de les rembourser au barème qu’ils ont eux fixé et qu’ils imposent au monde privé cela leur apprendrait peut-être à vivre un peu et d’être plus près de la réalité du réel.
De mémoire, mon vh de fonction lorsque j’étais en activité était considéré comme un aventage en nature et bien taxé comme tel ! Je doute que ce soit le cas pour ces seigneurs feodaux ?
stop aux discussions et pleurnicheries; Comme partout, quand ton contrat est terminé , TU PERDS TOUT INSTANTANEMENT, point barre.
Et même, il faut revoir les privilèges LORS DE L’EXERCICE. Pourquoi ne pas revoir ça aussi
Pétition citoyenne pour supprimer ces avantages Mme Cresson pour qqs mois de fonction de 1et ministre bénéficie depuis 34 ans comme vous le dites d’un chauffeur et d’une voiture qui coûtent en tout 5 à 10 fois ce que touchent les Français en retraite . Pourquoi encore avoir voter 10ans de privilège s après la prise de retraite ? C’est aberrant. Imaginez la réaction des gens . On se fiche ouvertement de notre figure . Maintenant qu elle en a beneficieé toute sa vie,la pauvre à 92 ans elle bénéficie d’une dérogation .on croit rêver . Mon père a 92 ans et le chauffeur c’est moi. La voiture c’est la sienne et on vient d’apprendre qu’il n’a plus les aides de l’apah car comme il n’a que très peu de prestations on lui verse tellement peu qu on lui supprime ses aides . On paye ce que l’on doit . Mme Cresson et d’autres doivent payer leur chauffeur leur cuisinier etc à leur retraite . Encore pourrait on leur accorder un an leurs avantages mais après terminé. Il y a des économies à faire sans charger les gens d’impôts.de même EDF c’es scandaleux . Il faut de toute urgence enlever ces privilèges. Attention !la classe moyenne ,celle qui fait tourner le pays va se soulever.
Ces hauts politiques comme ces hauts fonctionnaires DOIVENT montrer l’exemple de rigueur ,de bons sens .
Marre de cette royauté républicaine !